Sono un ingegnere meccanico con cinque anni di esperienza universitaria in Inghilterra. Ho iniziato la mia laurea in Italia per poi trasferirmi in Inghilterra nel 2001 dopo aver ottenuto una borsa di studio Erasmus.  Alla fine dell'anno Erasmus, nel 2002 otteni una borsa di studio di 9 mesi sponsorizzata dalla IMMPETUS (Institute  for  Microstructural and   Mechanical Process Engineering: The University of Sheffield) per lavorare nel campo della ricera sulla laminazione a caldo. Il progetto consisteva nel creare modelli ad elementi finiti (non lineari) del processo di laminazione dell'alluminio e organizzare esperimenti per la validazione dei modelli. Dopo questa borsa  lo stesso gruppo mi offri' un dottorato di ricerca.

   L'argomento del mio dottorato di ricerca era la misurazione della deformazione nel processo di laminazione a diverse scale di lunghezza. Il lavoro sperimentale consisteva in esperimenti di laminazione e compressione a caldo di alluminio e acciaio inossidabile (duplex). Il lavoro numerico invece consisteva nel modellare gli esperimenti utilizzando la tecnica degli elementi finiti. Ho anche simulato il comportamento di austenite e ferrite durante compressione a caldo producendo dei modelli ad elementi finiti della microstruttura e validando i risultati con esperimenti. Durante il dottorato ho pubblicato diversi articoli su questi argomenti.

All' Universita' di Sheffield  ho lavorato con altri gruppi di ricerca costruendo una serie di modelli non lineari (travi inbullonate soggette a carichi d'incendio, analisi del contatto tra flange inbullonate, test di flessione, etc). Il mio campo preferito era l'analisi ad elementi finiti di problemi non lineari, grandi deformazioni, alte velocita' di deformazione, contatto e scambio di calore. Ho guadagnato una certa esperienza nella fusione di acciaio inossidabile, nei trattamenti termici e nella simulazione del comportamento dei materiali ad alte temperature omologhe grazie anche alla programmazione in Fortran di subroutines in grado di interagire coi codici commerciali ad elementi finiti.

   Subito dopo il conseguimento del dottorato cominciai a lavorare per la Renault Formula 1 Team ad Enstone (UK) dove tutt'ora lavoro come ingegnere strutturista. Il mio lavoro consiste nel progetto di svariate parti della macchina da corsa usando una serie di codici ad elementi finiti.